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交流三相感應(yīng)振動(dòng)電機(jī)與直流振動(dòng)電機(jī)之間的區(qū)別

[ 時(shí)間：2014-12-23 點(diǎn)擊：4585 ]

電動(dòng)汽車所選用的振動(dòng)電機(jī)中， 直流振動(dòng)電機(jī)基本上現(xiàn)已被交流振動(dòng)電機(jī)、永磁振動(dòng)電機(jī)或開關(guān)磁阻振動(dòng)電機(jī)所替代。電動(dòng)汽車所用的振動(dòng)電機(jī)正在向大功率、高轉(zhuǎn)速、高功率和小型化方向展開。

    刷直流振動(dòng)電機(jī)的首要長(zhǎng)處是控制簡(jiǎn)略、技術(shù)老到。具有交流電機(jī)不可比較的優(yōu)秀控制特性。在前期開發(fā)的電動(dòng)汽車上多選用直流振動(dòng)電機(jī)，即使到現(xiàn)在，還有一些電動(dòng)汽車上仍運(yùn)用直流振動(dòng)電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)。但由于存在電刷和機(jī)械換向器，不但約束了振動(dòng)電機(jī)過(guò)載才能與速度的進(jìn)一步前進(jìn)，而且假設(shè)長(zhǎng)時(shí)間工作，勢(shì)必要常常維護(hù)和更換電刷和換向器。別的，由于損耗存在于轉(zhuǎn)子上，使得散熱艱難，約束了振動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)矩質(zhì)量比的進(jìn)一步前進(jìn)。鑒于直流振動(dòng)電機(jī)存在以上缺陷，在新研制的電動(dòng)汽車上已基本不選用直流振動(dòng)電機(jī)。

    交流三相感應(yīng)振動(dòng)電機(jī)是應(yīng)用得最廣泛的振動(dòng)電機(jī)。其定子和轉(zhuǎn)子選用硅鋼片疊壓而成，在轉(zhuǎn)子和定子之間沒(méi)有互相觸摸的滑環(huán)、換向器等部件。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)略，工作可靠，經(jīng)久耐用。交流感應(yīng)振動(dòng)電機(jī)的功率覆蓋面很廣闊，轉(zhuǎn)速抵達(dá)12000～15000r/min?？蛇x用空氣冷卻或液體冷卻辦法，冷卻自由度高。對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性好，并能夠完成再生反應(yīng)制動(dòng)。與一樣功率的直流振動(dòng)電機(jī)相比較，功率較高，質(zhì)量減輕一半支配，價(jià)格便宜，修理便當(dāng)。